JAK TO VŠECHNO ZAČALO
Freek byl nadšeným milovníkem aut už dlouho předtím, než spolu s Mattijsem v roce 2014 založili společnost.
Než se pustil do světa dálničních poplatků, provozoval několik webových stránek zaměřených na ověřování historie vozidel – takových, kde zadáte poznávací značku a zjistíte, zda auto mělo nehodu nebo zda ještě není plně splaceno.
Jak se ukázalo, tato odbornost nám přišla vhod. Německá ekologická známka vyžaduje velmi specifické údaje o vozidle a Freek již disponoval systémy a technickým know-how potřebným k jejich přesnému získání.
Jeho první cesta autem po České republice se vlastně datuje do roku 2009, tedy roky předtím, než vznikl projekt Czechvignette.cz.
CO DĚLÁ TEĎ
Jako provozní ředitel (COO) Freek udržuje motor v chodu.
Provoz, dodržování předpisů, vztahy s partnery – to vše končí na jeho stole.
Freekův tým začíná každé ráno stejným způsobem: kontroluje oficiální webové stránky správců dálničních poplatků, prohledává vládní stránky kvůli změnám nebo oznámením a sleduje národní i regionální zprávy z celé Evropy. Pokud je něco nejasné nebo nekonzistentní, Freek se do toho pustí a prošetří to sám. Předpisy o dálničních poplatcích se mohou nepozorovaně měnit a on raději zachytí aktualizaci včas, než aby se o ní dozvěděl později od frustrovaného zákazníka.
Freek také spravuje naše vztahy s poskytovateli platebních služeb, jako jsou Mollie a Revolut, a spolupracuje přímo s dálničními úřady, aby zajistil, že na našem webu máme ty nejaktuálnější informace. Zaměřuje se zejména na Českou republiku, Itálii, Francii a Slovensko.
Díky němu našich více než třicet platforem vždy funguje hladce. To je jeho práce – a dělá ji skvěle!
Více než 10 000 kilometrů na silnici
Freek o cestách autem jen nemluví – on je skutečně absolvoval.
Projel autem více než 10 zemí a po cestě testoval systémy dálničních poplatků. Ať už autem, karavanem nebo dokonce na motorce, Freek si dopravní prostředek vybírá tak, aby odpovídal dané cestě. V rámci svých cest dojel až do Rakouska a procestoval Skandinávii. Jeho nejčastější trasou je cesta z Nizozemska do Itálie, buď přes Rakousko, nebo Švýcarsko, obvykle se zastávkou ve Slovinsku, kde rád zavítá za přáteli.
Freek si všechny praktické detaily zaznamenává sám, ale většinou ho na cestě doprovází i jeho rodina.
Přesto ne každá cesta proběhne bez problémů. Jedna z těch, které mu utkvěly v paměti, se týkala nefunkční dálniční karty v Itálii. S připojeným karavanem, frontou za sebou, třemi dětmi vzadu a řadou netrpělivých řidičů, kteří sledovali, jak opatrně couvá.
Není to jeho nejoblíbenější vzpomínka na cestování.
Ale právě kvůli takovým zážitkům děláme to, co děláme. Nikdo nemá rád stres na mýtné bráně, a už vůbec ne na dovolené.
"Zažil jsem to. Byl jsem ten chlápek, který nešikovně blokoval rušnou mýtnou bránu s karavanem a nefunkční kartou. Proto se snažíme našim zákazníkům vše co nejvíce zjednodušit."
Auto s přívěsem na dálnici Brenner. Foto: Freek Jurg
Italská mýtná stanice v Barberinu. Foto: Freek Jurg.
Mýtné zařízení ASFINAG v Rosenbachu. Foto: Freek Jurg.
Kontrola obsahu
Spolu s Mattijsem Freek kontroluje všechny naše návody ještě před jejich zveřejněním na webu. Pokud dojde k nějaké změně v předpisech nebo aktualizaci regulace, je to právě on, kdo vše pečlivě zkontroluje.
Zobrazit články zkontrolované Freekem →
MIMO SILNICI
Když se Freek zrovna nezabývá systémy dálničních poplatků, obvykle ho najdete na horském kole nebo na motorce – nebo jak plánuje další rodinný výlet do Itálie s karavanem.
Osobní zájmy
- Jízda na horském kole (XC a enduro)
- Plánování tras pro svůj karavan
- Udržitelná mobilita
Vzdělání
Magisterský studijní program (MSc)
Univerzita a výzkumné centrum Wageningen
Jste připraveni si koupit dálniční známku?
Kupte si dálniční známku s jistotou, že se můžete spolehnout na Freekovy odborné znalosti v oblasti dodržování předpisů a praktické zkušenosti z provozu.
Buy your Czech vignette